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減速機選型不求人,只需計算這五個數字:減速比,輸出轉矩,額定功率,熱功率值,徑向載荷。

01.減速比

減速比是減速器選擇過程中的重要參數。 它確定電機輸出速度和減速器輸出速度的減速時間。 如果要將速度降低五分之一或十分之一,則可以根據減速比進行選擇。

02.輸出轉矩

計算方法:確認合適的減速比,并根據匹配的電動機功率和使用系數計算出轉矩值。

計算公式:速度比=電機輸出轉速÷減速器輸出轉速

減速器扭矩= 9550×電機功率÷電機輸入轉速×速比×使用系數。

(使用系數是指較大的過載率,不會對電動機造成損壞,通常在1.15-1.2之間)

對于減速器的使用壽命,扭矩計算 非常重要,計算時應特別注意加速度的大轉矩值(TP),是否超過減速器的大負荷轉矩。

03.額定功率

減速器的額定功率應滿足:

PC = P2 * KA * KS *KR≤PNC= P2×KA

PC-- 計算功率(KW);

PN--減速器的額定功率(KW);

P2--作業(yè)機功率(KW);

KA- -使用因素,考慮工作條件的影響;

KS--起動因素,考慮起動次數的影響;

KR--可靠性系數,考慮不同的可靠性要求 。

通用減速機的額定功率通常基于使用(工作條件)系數KA = 1(電動機或蒸汽輪機為原動機,并且工作機械具有穩(wěn)定的負載),適用于3 每天約10h,每小時啟動次數≤5秒,允許的啟動扭矩為工作扭矩的2倍),接觸強度安全系數SH≈1,一對齒輪的故障概率約為1% ,然后計算并確定其他條件。

系數KR可以根據一般特種減速器的設計要求進行設計(SH≥1.25,故障概率≤1/ 1000),更重要的場合KR = 1.25?1.56。

04. 熱功率值

所選熱功率值應滿足:

PCt = P2 * KT * KW *KP≤Pt

PCt--計算出的熱功率( KW); 總線處理機

KT--環(huán)境溫度系數;

KW--工作循環(huán)系數;

KP--功率利用率;?< p> Pt--減速器的允許熱功率(KW)。

萬能減速器的允許火力值是在特定的工作條件下(一般環(huán)境溫度為20℃,每小時滿負荷,連續(xù)運行,滿功率使用),根據允許的高潤滑油量來確定。 確定溫度(通常為85°C)。 當條件不同時,將相應的系數(有時集成到系數中)用于校正。

05.徑向載荷

通用減速器通常必須限制輸入軸和輸出軸中間部分所允許的較大徑向載荷,應進行檢查,例如,如果實際載荷超過了較大徑向載荷 負載時,制造商應要求制造商增加軸直徑并增加軸承。

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