直角行星減速機的主要傳動結構有：太陽輪、行星齒輪（與行星架組合）、內齒圈、連接齒輪、行星架、輸出軸。關于直角行星減速機的傳動比是怎么進行分配的這個問題，下面簡單聊聊。
行星減速機是近年來出現在人們眼前的一種機械傳動設備。由于人們對行星減速機的認識、結構和制造技術都在加強，讓減速機得到了廣泛的應用。
至于直角行星減速機的傳動比分配問題，由于單級齒輪減速器的最大傳動比不超過10，當總傳動比的要求超過這個值時，就需要采用兩級或多級減速機。此時此刻，我們需要考慮各級之間輪換比例的合理分配。
如果直角行星減速機的傳動比分配不當，就會影響減速機的形狀尺寸、承載能力的大小。傳動比的正確分配應為: 使每次旋轉的載荷接近相同的值，減速機的輪廓尺寸和質量最小，旋轉轉動慣量最小，大齒輪各級浸油深度大致相同。
直角行星減速機有需要的歡迎咨詢紐格爾行星減速機廠家。
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